Stellantis verspricht Händlern mehr Unterstützung gegen sinkende Gewinne und Teileknappheit
Ariane Rosenow
Stellantis verspricht Händlern mehr Unterstützung gegen sinkende Gewinne und Teileknappheit
Rund 300 Händler trafen sich in Köln zur jährlichen Versammlung des Verbands der deutschen Citroën-, DS- und Peugeot-Vertragspartner (VCDP). Im Mittelpunkt der Veranstaltung standen drängende Herausforderungen wie sinkende Gewinne, steigende Kosten und Engpässe bei Ersatzteilen.
Stellantis reagierte mit Zusagen zu finanziellen Verbesserungen und operativer Unterstützung, um die Spannungen im Händlernetzwerk zu entschärfen. Die Händler brachten dringende Bedenken vor, darunter schrumpfende Margen, höhere Ausgaben und Verzögerungen bei der Teilelieferung. Viele wiesen zudem auf den Rückgang der Restwerte bestimmter Modelle hin und forderten bessere Strategien für den Wiederverkauf. Garantieabwicklungen und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen waren zentrale Kritikpunkte – hier wurde nach schnelleren und effizienteren Systemen gerufen.
Citroën kündigte erweiterte Garantien von bis zu acht Jahren für Verbrenner- und Elektrofahrzeuge an, eine Maßnahme, die mit aktuellen Rückrufaktionen in Verbindung steht. Gleichzeitig präsentierte Peugeot Pläne für eine kurzfristige Unterstützungsaktion, die sich auf junge Leasingrückläufer konzentriert und in Zusammenarbeit mit Stellantis Financial Services (SFS) umgesetzt wird.
Stellantis skizzierte Schritte zur Optimierung des After-Sales-Geschäfts, darunter vereinfachte Garantieabwicklungsverfahren und mehr Außendienstmitarbeiter. Das Unternehmen versicherte den Händlern zudem, dass sich Liquidität und Rentabilität ab 2026 verbessern würden.
Auf der Tagesordnung standen auch der neue Händlervertrag und ein überarbeitetes Corporate Design, die beide ausführlich diskutiert wurden. Trotz unterschiedlicher Meinungen einigten sich alle drei Marken – Citroën, DS und Peugeot – auf ein gemeinsames Ziel: den Absatz in Deutschland bis 2026 bei Verbrennern und E-Autos zu steigern.
Die Versammlung endete mit dem Bekenntnis von Stellantis zu administrativen Reformen und finanziellen Entlastungen für die Händler. Sollten diese Maßnahmen umgesetzt werden, könnten sie langjährige Probleme bei Garantieabwicklungen, Teileversorgung und Rentabilität lösen.
Nun warten die Händler auf konkrete Taten – besonders vor dem Hintergrund, dass die Marken bis 2026 höhere Verkaufszahlen auf dem deutschen Markt anstreben.
