RWTH Aachen startet bahnbrechendes Projekt für nachhaltiges Batterie-Recycling
Ariane Rosenow
RWTH Aachen startet bahnbrechendes Projekt für nachhaltiges Batterie-Recycling
Ein neues Batterie-Recycling-Projekt unter der Leitung der RWTH Aachen will die Wiederverwertung von Batterien revolutionieren. Die Initiative mit dem Namen Kreislauf.IN.NRW zielt darauf ab, ein geschlossenes Kreislaufsystem zu schaffen, in dem mehr als 80 Prozent der Batteriematerialien aus Recycling stammen. Industrielle Partner und Landesförderung unterstützen das Vorhaben, um strengere EU-Recyclingvorgaben zu erfüllen.
An dem Projekt wirken Forscher der PEM-Gruppe der RWTH Aachen sowie Unternehmen wie Neuman & Esser, Accurec Recycling, Iondrive EU und Constantia Patz mit. Ihr Ziel ist es, das Recycling entlang der gesamten Batterie-Wertschöpfungskette zu optimieren – von der Materialrückgewinnung bis zur Herstellung neuer Zellen. Dabei liegt der Fokus sowohl auf aktiven Komponenten wie Kathodenmaterialien als auch auf oft vernachlässigten inaktiven Bestandteilen.
Eine der größten Herausforderungen besteht im Recycling von Graphit für Anoden. Hier gibt es Probleme wie die Verschlechterung der Materialstruktur, Verunreinigungen und hohe Kosten. Zudem ist wenig darüber bekannt, wie sich recycelte Materialien langfristig in puncto Alterung, Sicherheit und erforderlicher Reinheitsgrade verhalten.
Das Projekt strebt außerdem die Entwicklung eines skalierbaren Verfahrens an, um Batterien mit mindestens 80 Prozent recyceltem Anteil herzustellen. Durch die Optimierung von Lieferketten und Verarbeitungsmethoden will das Team die Mindest-Recyclingquoten der EU-Batterieverordnung erreichen. Die Finanzierung erfolgt durch das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen.
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Bei Erfolg könnte Kreislauf.IN.NRW einen neuen Standard für das Batterie-Recycling in Europa setzen. Die Ergebnisse des Projekts könnten Herstellern helfen, regulatorische Anforderungen zu erfüllen und gleichzeitig die Abhängigkeit von Rohstoffen zu verringern. Zudem werden sie wertvolle Erkenntnisse über das Langzeitverhalten recycelter Batteriekomponenten liefern.
